Zopas konden we plannen voor heraanleg van de Koepoortstraat bekijken, een korte verbindingsstraat van de Stationlei naar de Schaarbeeklei.
Voor het autoverkeer is deze straat onaantrekkelijk door haar enkelrichting naar de Schaarbeeklei. Je moet al masochist zijn of niet graag naar huis willen om deze straat voor je plezier door te rijden om te gaan aanschuiven richting Heldenplein. Voor fietsers is het daarentegen een leuke doorsteek op een aantal trajecten.
Na bespreking wordt de straat zone 30, met beperkt eenrichtingsverkeer (fietsers in beide richtingen toegelaten). Er worden ook nieuwe stallingplaatsen voorzien aan het 'sociaal huis' op de hoek met de Schaarbeeklei. Het eerste voorstel (zie foto) van het ontwerpbureau werd duidelijk weer aangebracht door iemand die nog nooit een fiets van dichtbij gezien heeft. De spiraalrekken, of wielplooiers zoals we ze noemen, zorgen vaak voor schade aan de fiets omdat ze enkel het voorwiel klemmen terwijl het grootste gewicht van de fiets elders zit. Een fiets die omver valt of geduwd wordt, komt daar zelden ongeschonden uit. Bovendien kan je enkel het voorwiel aan het rek verankeren, zodat je kans loopt om bij je terugkomst niet je fiets maar enkel je voorwiel terug te vinden. Kortom: dik gebuisd!
Gelukkig voelden de diensten van onze stad nattigheid en vroegen ze ons advies. Dat hebben we overgemaakt, zodat de uiteindelijke stallingen hopelijk makkelijk en veilig zullen zijn. Zo bewijst de fietsconvenant weerom haar waarde!
Geen opmerkingen:
Een reactie posten