De nieuwe fietsbrug is geen luchtkasteel meer!

Vandaag kregen we de eerste ontwerptekeningen en 3D schetsen van de nieuwe fietsbrug over de Woluwelaan (overgang Klein Steenstraat naar Peutie) voor het eerst onder ogen. Die willen we natuurlijk graag met jullie delen. De bouw van de brug zou nog voor het bouwverlof een start nemen. Een brug aanleggen die niet door de bevolking wordt afgevoerd, het kan dus blijkbaar als ze voor fietsers is. Misschien moeten ze daar in Antwerpen maar eens een paar lessen uit trekken :-)

Meldpunt fietsknelpunten

De meesten kennen het wel. Voor de anderen toch nog een keer de aandacht vestigen op het meldpunt fietspaden van de Vlaamse Overheid. Daar kan je steeds problemen melden die je als fietser tegenkomt. Een link naar het meldpunt vind je in de rechtse kolom in deze blog.

We appreciëren het wanneer u ons ook steeds op de hoogte brengt wanneer u een melding doet, zo kunnen we ook volgen waar fietsers in Vilvoorde van wakker liggen. Daar is het ons immers om te doen :-)

Luchthavenlaan: van de ketting en de zwakste schakel

Over heraanleg van de luchthavenlaan kunnen we kort zijn. Die is zoal het hoort. Comfortabele overgangen van en naar de straat, vrijliggende fietspaden en behoorlijk veilige rotondes waar fietsers in de regel voorrang op krijgen.

De problemen beginnen echter waar de Luchthavenlaan eindigt, richting centrum. Daar wordt de fietser onder de brug de baan op 'gespuwd' (zie foto). En wat dan?

Er is nauwelijks of geen ruimte om je in verkeer te mengen. Geen aanduiding voor automobilisten dat er fietsers op de baan komen.

En hoe een fietser die naar het station wil, op een veilige manier op het fietspad op de Hanssenslaan moet geraken, is een groter raadsel dan hoe BHV ooit gesplitst zal worden ;-)

Hoe mooi de heraanleg dus ook is, hij is van weinig waarde voor de fietser als dit knelpunt niet wordt opgelost. Een fietsroute is maar zo goed als haar slechtste punt, maar zo veilig als haar meest onveilige oversteek. Het is vooral de kwaliteit van deze zwakke schakels die in Vilvoorde een flink pak beter moet. Daar willen en zullen wij mee aan werken.

Reacties, ideeën, suggesties voor verhalen, ... steeds welkom op: fietsersbondvilvoorde@gmail.com

Indringsweg: een update

Zoals jullie konden lezen in het fietspadenrapport van het Nieuwsblad is de herinrichting van de Indringsweg (Konings-Lo) op vraag van de Vilvoordse fietsers heringericht. Toen er nog geen markeringen aanwezig waren, noemden we de Indringsweg wel eens Nintendo-weg. Omdat fietsers er als mikpunten hun plaats moesten zoeken op een asfalten autosnelweg, waar men zich zelfs niet aan zone 120 hield, terwijl je er maar 50 mocht rijden.

Enfin, dat behoort grotendeels tot het verleden. De markeringen hebben het beeld van de straat echt 'vernauwd' en de verkeersremmers in het midden doen zeker als het drukker is, hun werk.

Toch is het nog niet wat het moet zijn. Toen we vanmiddag foto's gingen nemen, stond de eerste auto die we tegenkwamen, als wilde hij ons een plezier doen, meteen op het fietspad geparkeerd. Dat is een blijvend probleem, omdat de parkeerstroken eigenlijk te smal zijn. We blijven dus vragen om minstens de fietspaden in te kleuren, of ze af te bakenen met betonnen 'rugjes' of reflectoren. Een fietspad waar auto's op staan, is geen fietspad, maar een parkeerplaats.

Fietsrekken administratief centrum Campion

Iemand maakte ons er attent op dat we de nieuwe fietsenstallingen aan het administratief centrum Campion nog niet onder de aandacht brachten. Dat zetten we bij deze recht. Waar vroeger een parkeerplaats was, kunnen mensen die met de fiets naar bijvoorbeeld de dienst bevolking gaan, nu vlakbij hun fiets veilig en vlot stallen.

Nieuwe stallingen op de Grote Markt

Sinds kort is de stallingscapaciteit voor fietsen op de Grote Markt, op onze vraag, met 10 plaatsen uitgebreid. Samen met de stallingen aan de bibliotheek hebben we daarmee al 20 extra stallingplaatsen op de Grote Markt verkregen.

Nu nog de auto's weghouden van de Grote Markt en het zou een leefbaar en bruisend plein kunnen worden.

Ook aan de voorkant van het gemeentehuis zouden er extra stallingen bijkomen na de heraanleg van de straat daar.

In een volgende fase nemen we zeker de bushaltes en de scholen onder de loep.

We houden jullie op de hoogte!

Weerklank fietspadenrapport

Het fietspadenrapport wordt ook door andere media opgepikt. Helaas verdwijnt in de samenvatting elke nuance, en klinkt de boodschap veel harder dan wij ze hebben willen geven.

http://www.brusselnieuws.be/artikel/fietspaden-vilvoorde-krijgen-opnieuw-slecht-rapport

Laat ons volgende keer maar gewoon een goed rapport halen :-)

Fietspadenrapport Nieuwsblad

Gisteren en vandaag publiceerde het Nieuwsblad een update van hun fietspadenrapport van drie jaar geleden. Een waardevol initiatief, waarmee het Nieuwsblad (opnieuw) een belangrijke prikkel geeft naar lokale besturen. Wie hard werkte, kan nu waarschijnlijk de pluimen op zijn hoed steken. Wie stilzat, krijgt een spiegel voorgeschoteld.

In de gemeentes waar we actief zijn, doet de Fietsersbond dit natuurlijk ook zelf. Maar dat zijn er voorlopig nog maar een dikke vijftig. Het fietspadenrapport omvat veel meer gemeentes, en daar schuilt haar waarde en haar kracht.

Voor Vilvoorde is het beeld en de boodschap genuanceerd. Er is een positieve dynamiek merkbaar, maar er is nog veel werk, dus het mag gerust een versnelling hoger of een tandje bij, en misschien ook wel met wat meer durf om radicaal op te komen voor de zachte weggebruiker in Vilvoorde. Maar daarover lees je meer in het Nieuwsblad dit weekend.

Wij zullen in elk geval blijven bijdragen aan de omslag naar de duurzaam mobiliteitsbeleid in Vilvoorde. Door signalen te geven, actie te voeren, maar ook door binnen het Fietsconvenant met de stad Vilvoorde actief mee te werken aan plannen, ideeën, screenings, sensibiliseringsacties, schoolkaarten en ga zo maar door.

En hopelijk wordt fietsen in Vilvoorde dan ooit een echt feest!